在2025年全国两会上，汽车出口成为了热议的焦点。随着中国汽车产业的突飞猛进，2024年中国的汽车（包括底盘）的出口量达到了640.7万辆，同比增长22.8%，出口额达到了8346.5亿元，同比增长16.5%。凭借创新技术和优质品质，中国汽车在国际市场上崭露头角，彰显出其国际竞争力和影响力。
中国汽车的海外扩展并不总是平坦无阻。售后服务的不足、频繁的贸易摩擦以及日益严苛的标准法规和技术壁垒等问题，给中国汽车的出口之路增添了诸多挑战，引发了两会代表们的广泛关注。
全国人大代表、广汽集团董事长冯兴亚指出，中国汽车在海外销售过程中的零部件“回国检测难”是一个亟需解决的问题。这一困境严重影响了企业的海外售后服务效率和成本，不利于树立良好的品牌形象。为此冯兴亚建议放开进口限制，设立回收试点，并修订相关法规，以破解这一难题。
全国政协委员胡剑江从行业角度建议，完善汽车产业的行业协会，加强与政府部门的合作，并建立车企与供应链的协调机制，促进资源共享和降本增效。他还建议构建海外市场服务体系，加强对外合作，参与国际规则制定，以保障企业在海外的权益。
汽车产业加速国际化步伐
在政策支持下，中国汽车加速了国际化布局。特别是去年商务部等9部门联合发布的《关于支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见》，提出了18项举措，从国际化经营能力到优化贸易环境，为企业的国际贸易提供了有效支撑。
广汽集团坚持国际化发展战略，已经建设了全球研发网络，实现了整车出口和当地生产的双重发展，覆盖了包括中东、美洲、非洲等在内的多个市场。在泰国、马来西亚等地建立工厂，推进国际化新阶段。
上汽集团通过广泛合作，在全球构建了完整的汽车产业链，包括创新研发中心和多座制造基地等。2024年上汽集团海外交付量达到108.2万辆，同比增加2.6%，持续拓展全球市场。
比亚迪也在海外市场取得了显著成就。2024年海外销售量达到417204辆，同比增长71.9%。比亚迪在泰国、匈牙利等地投资建厂，加强生产能力，其新能源汽车目前已经覆盖了96个国家和地区，尤其在欧洲和南美市场获得了认可。
差异化竞争优势助力品牌出海
在全球市场竞争中，中国汽车企业注重差异化优势的建立。上汽集团采取差异化的产品策略，在成熟市场推广高质量电动汽车，在新兴市场推动智能网联汽车，满足不同区域的市场需求。
全国人大代表雷军自豪地提到，小米Su7 Ultra在德国纽北赛道的表现，体现了其在科技创新方面的巨大投入和成果。科技创新是小米的核心竞争力，使其在国际市场上树立了良好的品牌形象。
中国汽车产业正在通过创新和品质提升，迎接全球市场的挑战和机遇。（国际商报记者 刘叶琳）
