2025年4月12日消息，作为东风本田推出的首款高端纯电SUV，S7首次在全球进行拆解展示，其技术实力受到了广泛关注。通过此次拆解，易车平台与中汽研工程师、东风本田工程师携手，深入揭示了S7“看不见的地方”的高端技术以及本田长达70年的造车理念。
东风本田S7拥有非常坚固的车身结构，其高强度钢材使用比例达到68%以上，并采用了1500MPa等级的航空级热成型钢，占比25%。这种设计提供了4万+N·m的超高扭转刚度，可与顶级超跑的碳纤维车身媲美。车辆搭载的铝合金前防撞梁和一体式五层高强钢A柱等安全配置，使其获得了“2024中国十佳车身”称号。
在底盘设计方面，东风本田S7采用了前双叉臂和后五连杆结构，配合ADS全时自适应减震系统以及博世顶级转向装置，离地净高达到193mm，可应对多种路面。这些设计结合了本田全球研发标准，并经过中国市场和道路条件的精细化调校，既保持了驾驶乐趣，又提升了舒适性和豪华感。
东风本田S7在消费者最关注的动力系统方面，采用了前后双永磁同步电机，与联合电子共同研发。其前后峰值输出功率分别为150kW/350N·m和200kW/420N·m。在抓地力方面，265mm的宽胎设计使得百公里加速仅需4.6秒，实现了“SUV的身形，NSX的性能”。驱动电机的快速响应和高效率也保证了其超低能耗表现。
电池方面，S7采用了宁德时代与本田联合开发的89.8kWh三元锂电池，能量密度高，续航里程可达650km。电池包采用模块化设计，故障出现时只需更换对应模组，维修费用可大幅降低。东风本田在电池的安全性上同样下足了功夫，其外壳采用高压铸成型，具备多层防护机制，确保在极端环境下的稳定性。
除了硬核技术，东风本田S7在细节上也极尽所能。座椅采用了更加深邃的设计和环保材料，集成了通风加热功能。BOSE立体声、智能调光天幕等配置提升了整体舒适度。在开发过程中，东风本田坚持了对品质的高度重视，整合了多家国际顶级供应商的优势资源，确保了S7的高价值和竞争力。
东风本田S7全球首拆活动不仅演示了最新的技术成果，也展现了东风本田多年来在SUV品类和电动化技术领域的深厚积累。通过使用高档部件和先进技术，S7成功地将豪华品牌独有的质量标准引入了更多用户的视野。
