在2025年的中国电动汽车百人会论坛上，黑芝麻智能的CMO杨宇欣提出，“智驾平权”需要依靠性价比和技术成熟度来推进。他表示，作为供应商，黑芝麻智能将在这个新时代中继续充当赋能者，提供成熟可靠且具高性价比的产品。
2025年伊始，多家车企发布“全民智驾”战略，标志着“智驾平权”元年的开启。杨宇欣认为，这对于长期深耕市场的智驾企业而言，是一个重要的发展契机。黑芝麻智能在客户需求、订单及技术拓展方面都取得了显著的成绩。
杨宇欣进一步指出，2025年是汽车智驾行业的转折点，未来智驾功能将如空调和座椅般成为标配。在“智驾平权”时代，OEM需实现性能与成本的最佳平衡。他们将通过成熟产品的规模化效应降低上游供应链成本，同时在芯片和架构创新中助力客户，实现更高性价比的产品。
2023年，黑芝麻智能推出了武当系列芯片，将座舱、智驾、车身和网关功能集成于单一芯片中，提高了智能化的标配率，同时也帮助客户大幅削减系统成本。
随着汽车智驾产业逐渐成熟，主机厂与供应商之间的分工愈加明晰。杨宇欣强调，黑芝麻智能不仅仅是芯片供应商，还能提供工具链、算法及全栈解决方案。
目前不少车企开始自研芯片和算法，尤其是高阶算法。杨宇欣希望充分发挥自身的芯片能力，通过成熟的底层软件和工具链为车企赋能，助其在芯片之上实现差异化竞争。
杨宇欣预计，随着智驾的普及，国内芯片和高阶智驾算法的成熟度将提升。国内外芯片制造商将在高阶智驾领域展开新战役，市场也将迎来大规模的铺量。
他同时提到，中国在全球智驾市场中的竞争力不仅体现在产品力和商业化能力上，也在于全球市场的认可。尽管面临全球关税制裁的挑战，他坚信中国的力量将在全球汽车行业崛起时发挥重要作用。（文/图 中国经济网记者 姜智文）
