保时捷控股（Porsche SE）作为大众汽车最大的股东，近日宣布，由于其在欧洲最大汽车制造商大众汽车的股份遭遇严重减值，预计2024年的税后亏损将达到约200亿欧元（合217亿美元）。
此投资减值的具体状况最早于2024年12月对外公布，显示大众汽车与保时捷股份公司（Porsche AG）市值的大幅下滑。据了解，保时捷控股分别持有大众汽车31.9%的股份以及保时捷股份公司12.5%的权益。
计划于3月26日发布的2024年度完整业绩报告中，保时捷控股指出，其持有的大众汽车和保时捷股份公司的资产价值减损分别为199亿欧元和34亿欧元，均达到此前预估区间的上限。尽管如此，减值事件不会对保时捷控股的现金流带来直接影响。
保时捷控股还就其财务状况做出最新说明，预计截至2024年底的净负债将达到52亿欧元。即便面临这些财务压力，该公司仍然希望能够支付去年承诺的股息，但尚未提供详细方案。
回顾2023年12月，保时捷控股因大众汽车在工厂关闭和薪酬问题上与工会发生冲突，导致其撤回了对税后利润的预测。这些冲突给大众汽车的年度规划带来了显著影响。
大众汽车企业规划的延迟因素，迫使保时捷控股不得不依赖分析师的假设数据，而非自身内部评估结果进行减值测试。
目前大众汽车与保时捷面临多重市场挑战，包括欧洲电动汽车需求疲软、中国市场份额下降、来自中国车企的激烈竞争，以及美国总统特朗普实施的新关税政策。2025年2月，保时捷计划在未来四年内裁员1900人，以应对电动汽车需求下滑和复杂的地缘政治经济形势。2024年12月，大众汽车集团宣布对德国业务进行全面改革，涉及裁员和产能削减。（盖世汽车 Greg）
